Anvers

Histoire

1902 La station est ouverte le 7 octobre 1902 avec la mise en service du deuxième tronçon de la ligne 2 Nord depuis Étoile (actuelle station Charles de Gaulle - Étoile), dont elle constitue alors le terminus provisoire depuis Porte Dauphine jusqu'au 2 avril 1903, date à laquelle la ligne est prolongée une seconde fois jusqu’à Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas). Cette même ligne devient plus simplement la ligne 2 le 17 octobre 1907 à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5, intervenue le 14 octobre précédent.

1832 La station doit sa dénomination à sa proximité avec la place d'Anvers d'une part et le square d'Anvers d'autre part, lesquels portent le nom de la ville belge d’Anvers où des troupes françaises remportèrent une victoire sur les Néerlandais lors du siège de la citadelle d'Anvers en 1832.

La station porte comme sous-titre Sacré-Cœur afin de rappeler sa relative proximité avec la basilique du Sacré-Cœur de Montmartre, édifice religieux parisien majeur.

1960 Dans les années 1960, les quais font l'objet d'une première modernisation par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau ainsi que de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cet aménagement, alors largement déployé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, voit ses lambris métalliques repeints en bleu dans les années 1990 et ses bancs remplacés par des sièges de style « Motte » jaunes, lesquels rompent ainsi l'uniformité colorimétrique de la décoration.

2010 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les quais bénéficient d'une seconde rénovation en 2010, ce qui entraîne le retrait définitif du carrossage publicitaire des piédroits au profit d'un renouvellement du carrelage blanc biseauté d'origine.

2016 Le 1er avril 2016, la moitié des plaques nominatives sur les quais de la station sont remplacées par la RATP pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans douze autres stations sur le réseau. Les nouvelles pancartes reprennent alors le nom d'origine (sans son sous-titre), mais sont humoristiquement tournées à l'envers afin de jouer sur l'homophonie entre « Anvers » et « envers ».