Station

Balard

  • Ligne 8 Créteil - Pointe du Lac ↔ Balard

Le nom vient de la rue Balard, dédiée au chimiste Antoine Jérôme Balard (1802-1876), qui a découvert le brome en 1826. Le quartier abrite aujourd’hui le ministère des Armées, surnommé le « Pentagone français ».

Fiche de la station

Lignes
métro 8, tramway
Ouverture
1937
Arrondissement
Paris, 15e arrondissement
Rive
Rive gauche
Niveau
Souterraine
Fréquentation
3,2 millions d'entrées par an
Prix au m² alentour
8 842 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Correspondance tramway
  • Ligne 8
  • Terminus
  • 15e arrondissement
  • À moins de 1 km du parc André-Citroën
  • Rive gauche
  • Vote à droite alentour
  • Porte le nom d'un scientifique
  • Porte le nom d'une personnalité
  • Quartier jeune
  • 6 lettres ou moins
  • Commence par « B »
  • Contient la lettre « B »
  • Contient la lettre « D »
  • Sans la lettre « E »

Histoire

1937 La station est ouverte le 27 juillet 1937 avec la mise en service du quatrième prolongement de la ligne 8 depuis La Motte-Picquet - Grenelle, dont elle constitue dorénavant le terminus ouest. Cette extension se substitue à l'ancien tronçon occidental de la ligne qui avait pour terminus Porte d'Auteuil, rétrocédé à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14 (cette dernière constituant depuis 1976 une partie de l'actuelle ligne 13).

1802 La station doit sa dénomination à sa proximité avec la place Balard d'une part et la rue Balard d'autre part, ces deux voies rendant hommage au chimiste Antoine-Jérôme Balard (1802-1876). De toutes les stations de métro aménagées aux portes de Paris, elle est ainsi la seule à ne pas reprendre le toponyme de celle qu'elle dessert, la porte de Sèvres en l'occurrence. Cela permet ainsi d'éviter tout risque de confusion avec la station Pont de Sèvres, terminus occidental de la ligne 9 qui partage une partie de son itinéraire avec la ligne 8 entre les stations Richelieu - Drouot et République.

1943 Le 3 septembre 1943, la Royal Air Force bombarde le quartier autour de la station et détruit ses bouches d'accès, causant la mort de 22 personnes dont deux agents de la CMP.

2003 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés le 11 mars 2003, tandis que les quais reçoivent deux bandeaux d'éclairage blancs et arrondis dans le style « Gaudin », typiques des stations modernisées depuis les années 2000.

2009 Afin d'améliorer la desserte du quartier d'affaires du Val de Seine et de faciliter la correspondance avec la ligne 2 du tramway, prolongée depuis le 21 novembre 2009 jusqu'à Porte de Versailles, des travaux de création d'accès supplémentaires sur l'avenue de la porte de Sèvres sont réalisés en 2012. Le projet se déroule en deux phases afin de ne pas perturber le trafic de la ligne 8 et de garantir la bonne articulation avec le réaménagement de la cité de l'Air, dans le cadre de la mise en œuvre de l'ensemble immobilier dit Hexagone Balard, nouveau siège du ministère de la Défense.

2012 Dans un premier temps, de mars 2012 à fin décembre 2012, des bouches d'accès simples sont créées afin de permettre une connexion plus rapide entre le métro et le tramway T2 à la station Suzanne Lenglen, moyennant l'aménagement d'une passerelle au-dessus des voies à l'extrémité sud des quais. Dans un second temps, de janvier 2014 à début 2015, trois ascenseurs sont aménagés afin d'améliorer l'accessibilité aux personnes handicapées. Le coût de ce projet, estimé à environ 16,4 millions d'euros, est porté par le budget du prolongement du T2 jusqu'à Porte de Versailles.

Stations voisines, ligne par ligne

  • Ligne 8
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