Station
Billancourt
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Mairie de Montreuil ↔ Pont de Sèvres
L'origine de son nom
Le nom vient de l’ancien village de Billancourt, hameau de la paroisse d’Auteuil, rattaché en 1859 à Boulogne, qui est devenue Boulogne-Billancourt. En 1934, elle fut l’une des trois premières stations hors de Paris, avec Marcel Sembat et Pont de Sèvres.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 9
- Ouverture
- 1934
- Commune
- Boulogne-Billancourt
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 2 million d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 8 000 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 9 La station est desservie par la ligne 9 du métro.
- Hors de Paris La station se trouve en dehors de Paris intra-muros, dans une commune de banlieue.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Vote à droite alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix au centre et à la droite réunis, face à la gauche.
- Commence par « B » Le nom de la station commence par la lettre B, accents ignorés.
- Contient la lettre « B » La lettre B apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « C » La lettre C apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
- Finit par « T » Le nom de la station finit par la lettre T, accents ignorés.
- Sans la lettre « E » La lettre E n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1934 La station est ouverte le 3 février 1934 avec la mise en service du prolongement de la ligne 9 depuis Porte de Saint-Cloud jusqu'à Pont de Sèvres, lequel est d'une portée historique, car constituant la première extension du réseau hors des limites de la capitale. Cette station fait ainsi partie des trois premières à assurer la desserte de la proche banlieue parisienne (avec les stations encadrantes Marcel Sembat et Pont de Sèvres).
1859 Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Billancourt, dont le patronyme renvoie à l'ancien village de Billancourt qui était autrefois un ancien écart rattaché à la paroisse d'Auteuil, jusqu'à son annexion en 1859 à la commune de Boulogne-Billancourt en tant que quartier de cette dernière.
1974 Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais sont modernisés en style « Andreu-Motte », de couleur jaune en l'occurrence. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le 26 juillet 2001.
Nombre de voyageurs entrés à cette station :
La station dispose de quatre accès répartis en cinq bouches de métro, établies de part et d'autre de l'avenue du Général-Leclerc et constituées pour chacune d'un escalier fixe agrémenté d'une balustrade de type Dervaux :
Billancourt est une station de configuration standard : elle possède deux quais de 105 mètres de long séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est de style « Andreu-Motte » avec deux rampes lumineuses jaunes, des banquettes et débouchés de couloirs traités en carrelage jaune plat ainsi que des sièges « Motte » de même couleur. Ces aménagements sont mariés avec les carreaux en céramique blancs biseautés qui recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence dans le style de la CMP d'origine.
Stations voisines, ligne par ligne
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