Station

Couronnes

  • Ligne 2 Porte Dauphine ↔ Nation

Elle porte le nom de la rue des Couronnes, héritière du lieu-dit « les Couronnes sous Savies ». Savies était l’ancien nom de Belleville, qui aurait signifié « montagne sauvage » en langue franque.

Fiche de la station

Lignes
métro 2
Ouverture
1903
Arrondissement
Paris, 11e et 20e arrondissements
Rive
Rive droite
Niveau
Souterraine
Fréquentation
2,2 millions d'entrées par an
Prix au m² alentour
9 212 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Ligne 2
  • 11e arrondissement
  • 20e arrondissement
  • À cheval sur plusieurs arrondissements
  • À moins de 1 km des Buttes-Chaumont
  • À moins de 1 km du Père-Lachaise
  • Rive droite
  • Vote à gauche alentour
  • Ouverte avant 1910
  • Contient la lettre « C »
  • Contient une lettre doublée
  • Finit par « S »
  • Sans la lettre « A »

Histoire

1903 La station est ouverte le 31 janvier 1903 avec la mise en service du deuxième prolongement de la ligne 2 Nord, depuis Anvers jusqu'à Rue de Bagnolet (actuelle station Alexandre Dumas) ; cette ligne deviendra plus simplement la ligne 2 le 17 octobre 1907 à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5 le 14 octobre précédent.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue des Couronnes, laquelle porte le nom d'un lieu-dit dénommé autrefois « les Couronnes sous Savies » (le nom de Savies était l'appellation de Belleville du VIIe siècle au début du XVIIIe siècle, signifiant « montagne sauvage » en langue franque).

1903 Le 10 août 1903, un incendie sur une rame bloquée entre les stations Couronnes et Ménilmontant, vidée de ses voyageurs, entraîne la mort de 84 personnes, majoritairement par asphyxie. Ce bilan humain particulièrement lourd est dû notamment à la configuration des quais à une seule sortie, à l'absence de circuits électriques de secours (plongeant la station dans l'obscurité) ainsi qu'à la conception des premières rames de métro, dont les caisses étaient en bois. Surnommé la catastrophe du métropolitain, cet accident est le plus meurtrier jamais survenu dans le métro de Paris.

2000 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais sont rénovés dans le courant des années 2000.

2019 Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 897 777 voyageurs en 2019 (contre 3 324 335 entrants en 2011), ce qui la place à la 183e position des stations du métro de Paris pour sa fréquentation sur 302. En 2020, à la suite de la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 623 475 voyageurs, la classant alors au 157e rang, avant de remonter progressivement en 2021 avec 2 151 515 entrants comptabilisés, ce qui la relègue toutefois à la 166e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.

Stations voisines, ligne par ligne

Jouer à la grille du jour