Station

Daumesnil

  • Ligne 6 Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
  • Ligne 8 Créteil - Pointe du Lac ↔ Balard

Elle porte le nom de la place et de l’avenue Daumesnil, en hommage au général d’Empire Pierre Daumesnil (1776-1832). Son sous-titre Félix Éboué rappelle un résistant de la première heure, honoré par la place depuis 1946.

Fiche de la station

Lignes
métro 6 et 8
Ouverture
1909
Arrondissement
Paris, 12e arrondissement
Rive
Rive droite
Niveau
Souterraine
Fréquentation
3,6 millions d'entrées par an
Prix au m² alentour
8 958 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Ligne 6
  • Ligne 8
  • 12e arrondissement
  • À moins de 750 m d'une grande gare
  • Rive droite
  • Ouverte avant 1910
  • Porte le nom d'un militaire
  • Porte le nom d'une personnalité
  • Contient la lettre « D »
  • Contient la lettre « M »
  • Finit par « L »

Histoire

1909 La station est ouverte le 1er mars 1909 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 6, entre Place d'Italie et son terminus oriental actuel de Nation.

1832 Elle doit son nom à son implantation sous l'ancienne place Daumesnil telle que celle-ci est alors dénommée, ainsi qu'à sa situation au croisement de l'avenue Daumesnil, ces deux voies rendant hommage au baron et général d'empire Pierre Daumesnil (1776-1832).

1931 Le 5 mai 1931, le point d'arrêt de la ligne 8 est ouvert à son tour avec l'inauguration de son troisième prolongement, depuis Richelieu - Drouot jusqu'à Porte de Charenton.

1946 La station porte comme sous-titre Félix Éboué à la suite du changement de nom de la place Daumesnil, renommée le 8 juin 1946 en hommage à Félix Éboué (1884-1944), administrateur colonial, résistant de la première heure durant la Seconde Guerre mondiale et homme politique français.

1969 Une correspondance par la voie publique était possible avec l'ancienne gare de Reuilly, sur la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie, dite ligne de Vincennes, jusqu'à la fermeture de la section entre la gare de la Bastille et la gare de Saint-Mandé le 14 décembre 1969, lors de la création du Métro régional (embryon de l'actuelle ligne A du RER) qui aboutissait alors à la nouvelle gare de Nation. La gare de Reuilly était également accessible depuis la station Dugommier (ligne 6), toujours par la voirie.

1974 Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais des deux lignes font l'objet d'une modernisation par l'adoption du style décoratif « Andreu-Motte », de couleur rouge sur la ligne 6 et bleu pour la ligne 8, avec le maintien du traditionnel carrelage blanc biseauté dans les deux cas. Les quais de la ligne 8 perdent cependant la céramique incorporant le nom de la station sur les piédroits, typique du style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, au profit de simples plaques nominatives.

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