Station
Église de Pantin
-
Place d'Italie ↔ Bobigny - Pablo Picasso
L'origine de son nom
Elle doit son nom à l’église de Pantin, l’église Saint-Germain, voisine de la station, dans la commune de Pantin, au nord-est de Paris.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 5
- Ouverture
- 1942
- Commune
- Pantin
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 2,8 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 6 310 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 5 La station est desservie par la ligne 5 du métro.
- Hors de Paris La station se trouve en dehors de Paris intra-muros, dans une commune de banlieue.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Vote à gauche alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix à la gauche, face au centre et à la droite réunis.
- 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
- Commence par une voyelle Le nom de la station commence par A, E, I, O, U ou Y, accents ignorés.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « G » La lettre G apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « P » La lettre P apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « N » Le nom de la station finit par la lettre N, accents ignorés.
Histoire
1942 La station est ouverte en 1942. Elle sert de terminus de la ligne 5 jusqu'au 25 avril 1985, date à laquelle le prolongement jusqu'à la station Bobigny - Pablo Picasso est mis en service.
Son nom provient de sa proximité avec l'église de Pantin.
La station fut un important lieu de correspondance avec les lignes de bus circulant sur la RN3 vers la banlieue est. Ce rôle a décru avec le prolongement de la ligne vers Bobigny.
1982 Au matin du 7 juin 1982, après un violent orage survenu la veille, les eaux de pluie se sont engouffrées par les chantiers du prolongement vers Bobigny et ont envahi le terminus d'Église de Pantin. Dix-huit trains en furent rendus parfaitement inutilisables et l'exploitation de la ligne 5 ne put être opérée que de manière précaire durant quelques jours. Du matériel de secours dut être transféré depuis les autres lignes et les matériels Sprague-Thomson de la ligne 9 seront précipitamment remis en service pour pallier les conséquences de cet accident.
2019 En 2019, 3 843 796 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 127e position des stations de métro pour sa fréquentation.
2020 En 2020, avec la crise du Covid-19, 2 139 986 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 112e position des stations de métro pour sa fréquentation.
Stations voisines, ligne par ligne
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