Station
Porte de Versailles
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Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy
L'origine de son nom
Elle porte le nom d’une porte de l’enceinte de Thiers, à la limite d’Issy-les-Moulineaux, par laquelle on prenait la route de Versailles. Elle dessert aujourd’hui le parc des expositions, installé juste à côté.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 12, tramway
- Ouverture
- 1910
- Arrondissement
- Paris, 15e arrondissement
- Rive
- Rive gauche
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 3,3 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 8 714 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Correspondance tramway La station offre une correspondance avec au moins une ligne de tramway.
- Ligne 12 La station est desservie par la ligne 12 du métro.
- 15e arrondissement La station se trouve dans le 15e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- Rive gauche La station se trouve sur la rive gauche de la Seine, au sud du fleuve.
- Nom d'une ville ou région de France Le nom de la station évoque une ville ou une région de France autre que la commune où elle se trouve ; les quartiers de Paris, anciens villages compris, ne comptent pas.
- 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « P » La lettre P apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « V » La lettre V apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
- Finit par « S » Le nom de la station finit par la lettre S, accents ignorés.
- Nom contenant « Porte » Le nom de la station contient le mot « Porte » en entier, accents et majuscules ignorés.
Histoire
1910 La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-sud), dont elle constitue alors le terminus sud depuis Notre-Dame-de-Lorette. Établie sous l'extrémité sud-ouest de la rue de Vaugirard, elle est à cette époque une station à disposition classique avec deux quais latéraux, séparés les voies du métro situées au centre.
Elle doit sa dénomination à son implantation à la porte de Versailles, ancienne porte percée dans l'enceinte de Thiers à la limite des communes de Paris et d'Issy-les-Moulineaux, dont l'orientation permet d'atteindre la ville de Versailles.
La station porte comme sous-titre Parc des Expositions de Paris en raison de sa proximité immédiate avec le parc des expositions de la porte de Versailles. Le sous-titre est absent de la majorité de la station, la typographie « Nord-Sud » ne le permettant pas. Cependant, il apparaît sur les plaques signalétiques en typographie Helvetica du quai central de la station.
1930 Le 23 avril 1930, une collision entre deux rames survient dans la station, entraînant le décès de deux personnes.
La même année, la station est déplacée vers la banlieue en prévision du prolongement de la ligne vers Mairie d'Issy. Les quais de l'ancienne station sont supprimés et des voies supplémentaires pour le garage des trains y sont installées. Les carreaux sur la voûte sont les dernières traces de la station originelle. Au nord, l'accès à l'atelier de Vaugirard reste inchangé.
1930 La nouvelle station n'est exploitée que durant une seule journée par la société du Nord-Sud, car elle ouvre la veille de l'absorption de cette dernière par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP). Elle est donc ornée de la faïence traditionnelle du style Nord-Sud. Son transfert d'une société à l'autre est effectif le 1er janvier 1930, la ligne A devenant à cette occasion la ligne 12 le 27 mars 1931. Le prolongement de cette dernière est inauguré le 24 mars 1934, mettant fin au rôle de terminus de la station.
Stations voisines, ligne par ligne
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