Station

Saint-Augustin

  • Ligne 9 Mairie de Montreuil ↔ Pont de Sèvres

Elle doit son nom à la place et à l’église Saint-Augustin, dédiée à saint Augustin d’Hippone (354-430), théologien majeur du christianisme et évêque en Afrique du Nord.

Fiche de la station

Lignes
métro 9
Ouverture
1923
Arrondissement
Paris, 8e arrondissement
Rive
Rive droite
Niveau
Souterraine
Fréquentation
1,9 million d'entrées par an
Prix au m² alentour
11 680 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Ligne 9
  • 8e arrondissement
  • À moins de 1 km de l'Opéra Garnier
  • À moins de 1 km du jardin des Tuileries
  • À moins de 750 m d'une grande gare
  • Rive droite
  • Vote à droite alentour
  • Couloirs du pouvoir
  • Porte le nom d'une personnalité
  • Commence par « S »
  • Contient la lettre « G »
  • Finit par « N »
  • Nom contenant « Saint »
  • Sans la lettre « E »

Histoire

1923 La station est ouverte le 27 mai 1923 avec la mise en service de la première extension de la ligne 9 depuis son terminus initial de la station Trocadéro, dont elle reprend alors le rôle de terminus nord-est depuis Exelmans durant une semaine, jusqu'à l'inauguration d'un second prolongement à Chaussée d'Antin - La Fayette qui intervient le 3 juin suivant.

Malgré sa proximité avec la station Saint-Lazare, aucune connexion avec cette dernière n'est alors réalisée, car la présence d'un tiroir de retournement de la ligne B du « Nord-Sud » (actuelle ligne 13) devant la gare de Paris-Saint-Lazare a imposé de positionner la ligne 9 plus au sud, sous le boulevard Haussmann, ce qui l'a éloignée de la gare précitée et réduit son potentiel de correspondances.

La station doit sa dénomination à sa proximité avec la place Saint-Augustin, laquelle tient elle-même son nom de l'église Saint-Augustin qui la borde par le nord, dédiée à Augustin d'Hippone (354-430).

À l'origine, le point d'arrêt possédait une troisième voie latérale en cul-de-sac bordant le quai en direction de Mairie de Montreuil ; utilisée en tant que garage, elle se raccordait aux voies principales à l'est. Cet équipement, complété de l'amorce d'un tunnel à l'ouest, avait été bâti en vue de la création d'un embranchement jusqu'à la porte des Ternes, lequel ne sera finalement jamais réalisé. La voie a depuis été supprimée au profit d'un élargissement du quai, d'où sa superficie inhabituelle.

2003 Le 16 décembre 2003, à l'occasion de la mise en service du premier prolongement de la ligne 14 depuis Madeleine jusqu'à Saint-Lazare, un couloir est aménagé entre son nouveau terminus et la station Saint-Augustin afin d'améliorer la desserte de la gare Saint-Lazare, tout en permettant également une correspondance souterraine indirecte entre les lignes 9 et 12 (jusqu'alors possible uniquement à la station Havre - Caumartin par l'intermédiaire de la gare d'Haussmann - Saint-Lazare sur la ligne E du RER, depuis 1999). En parallèle, les couloirs d'origine de la station et l'éclairage des quais sont rénovés dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP.

2023 En juillet 2023, les faïences biseautées sur les quais, datant de la création de la station en 1923, sont retirées afin de procéder à la réfection de l'étanchéité de la voûte dégradée. La décoration dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP est reconduite à l'identique en 2024.

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