Station

Chaussée d'Antin - La Fayette

  • Ligne 7 La Courneuve - 8 Mai 1945 ↔ Villejuif - Louis Aragon La Courneuve - 8 Mai 1945 ↔ Mairie d'Ivry
  • Ligne 9 Mairie de Montreuil ↔ Pont de Sèvres

Deux noms en un : la rue de la Chaussée-d’Antin, nommée d’après l’hôtel du duc d’Antin, fils de Madame de Montespan, et la rue La Fayette, qui honore le marquis de La Fayette (1757-1834). Le second nom date de 1989.

Fiche de la station

Lignes
métro 7 et 9
Ouverture
1910
Arrondissement
Paris, 9e arrondissement
Rive
Rive droite
Niveau
Souterraine
Fréquentation
4,3 millions d'entrées par an
Prix au m² alentour
11 071 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Ligne 7
  • Ligne 9
  • 9e arrondissement
  • À moins de 1 km de l'Opéra Garnier
  • À moins de 750 m d'une grande gare
  • Rive droite
  • Station au décor culturel
  • Vote à droite alentour
  • Porte le nom d'une personnalité
  • Quartier jeune
  • 3 mots ou plus
  • 20 lettres ou plus
  • Contient la lettre « C »
  • Contient la lettre « D »
  • Contient la lettre « F »
  • Contient la lettre « H »
  • Contient la lettre « Y »
  • Contient une lettre doublée
  • Finit par « E »

Histoire

1910 La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 7, lequel relie le terminus provisoire d'Opéra à la station Porte de la Villette.

Elle doit sa dénomination initiale de Chaussée d'Antin à sa proximité avec la rue de la Chaussée-d'Antin, au sein du quartier éponyme, dont le nom fait référence à un hôtel particulier ayant appartenu au duc d'Antin, fils de Madame de Montespan ; le terme de « chaussée » provient du fait que la rue précitée dut être surélevée lors de sa construction en raison de la nature marécageuse du terrain.

1923 Le 3 juin 1923, la station devient le terminus nord-est de la ligne 9 (depuis Exelmans) en remplacement du terminus précédent de Saint-Augustin, et le demeure jusqu'au 30 juin 1928, date à laquelle la ligne précitée est prolongée d'une station supplémentaire jusqu'à Richelieu - Drouot.

1950 Dans les années 1950, les quais de la ligne 9 sont parmi les premiers du réseau à être modernisés par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, qu'ils conservent jusqu'à leur rénovation en style « Andreu-Motte » partiel dans les années 1980. Ce dernier style décoratif est également appliqué à la station de la ligne 7, les deux points d'arrêt voyant leurs faïences biseautées d'origine remplacées par du carrelage blanc plat. Sur les quais de la ligne 9, cela se traduit par la disparition du style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, décoration caractérisée par des cadres publicitaires en faïence de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique murale.

1989 En 1989, la station est rebaptisée Chaussée d'Antin - La Fayette du fait de son implantation au point de départ de la rue La Fayette, laquelle rend hommage à Gilbert du Motier, marquis de La Fayette (1757-1834). En parallèle, les points d'arrêt des deux lignes reçoivent, en complément de la modernisation des quais, un aménagement culturel spécifique commémorant le bicentenaire de la Révolution, financé par les Galeries Lafayette dont la station assure la desserte.

2000 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs ainsi que le hall d'accueil de la station sont rénovés à leur tour dans le courant des années 2000.

Stations voisines, ligne par ligne

Jouer à la grille du jour