Station
Courcelles
-
Porte Dauphine ↔ Nation
L'origine de son nom
Elle doit son nom à la rue et au boulevard de Courcelles. La rue menait au hameau de Courcelles par la barrière de Courcelles, une porte du mur des Fermiers généraux située à l’emplacement de la station.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 2
- Ouverture
- 1902
- Arrondissement
- Paris, 17e arrondissement
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 1,6 million d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 11 686 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 2 La station est desservie par la ligne 2 du métro.
- 17e arrondissement La station se trouve dans le 17e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À moins de 1 km de l'Arc de Triomphe La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau de l'Arc de Triomphe.
- À moins de 1 km du parc Monceau La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau du parc Monceau.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Vote à droite alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix au centre et à la droite réunis, face à la gauche.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Contient la lettre « C » La lettre C apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
- Finit par « S » Le nom de la station finit par la lettre S, accents ignorés.
- Sans la lettre « A » La lettre A n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1902 La station est ouverte le 7 octobre 1902 avec la mise en service du tronçon entre Étoile (actuelle station Charles de Gaulle - Étoile) et Anvers de la ligne 2 Nord, laquelle deviendra plus simplement la ligne 2 du métro le 17 octobre 1907 à la suite de l'absorption de la ligne 2 Sud (correspondant à une large part de l'actuelle ligne 6) par la ligne 5 le 14 octobre précédent.
Elle doit sa dénomination à son implantation au croisement du boulevard de Courcelles d'une part et de la rue de Courcelles d'autre part, cette dernière tenant elle-même ce nom du Hameau de Courcelles auquel elle conduisait directement via la barrière éponyme, une ancienne porte du mur des Fermiers généraux localisée à l'emplacement actuel de la station de métro.
1960 Dans les années 1960, les quais font l'objet d'une première modernisation par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau ainsi que de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cet aménagement est alors largement déployé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût. Les édicules d'accès de la station, de style Guimard, sont quant à eux remplacés par des entourages plus sobres.
1990 Dans les années 1990, le carrossage des quais voit ses lambris métalliques repeints en bleu (comme l'ensemble des carrossages des stations de la ligne 2) et ses bancs d'origine remplacés par des sièges blancs de style « Motte », lesquels rompent ainsi l'uniformité colorimétrique de la décoration.
2002 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs d'accès et de sortie ainsi que le hall d'accueil de la station sont rénovés le 22 novembre 2002, puis c'est au tour des quais de faire l'objet du même traitement en 2008, ce qui entraîne le retrait définitif de leur carrossage publicitaire au profit d'un renouvellement à l'identique du carrelage blanc biseauté d'origine.
2019 Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 2 557 929 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 204e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 1 168 779 voyageurs, la reléguant alors au 225e rang, avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 583 429 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 224e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.