Station
Glacière
-
Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
L'origine de son nom
Le nom vient de la rue de la Glacière, qui menait à un hameau ainsi nommé : sur la Bièvre, les étangs gelaient l’hiver et la glace était stockée dans des puits et d’anciennes carrières pour servir l’été.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 6
- Ouverture
- 1906
- Arrondissement
- Paris, 13e arrondissement
- Rive
- Rive gauche
- Niveau
- Aérienne
- Fréquentation
- 3 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 9 282 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 6 La station est desservie par la ligne 6 du métro.
- 13e arrondissement La station se trouve dans le 13e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- Rive gauche La station se trouve sur la rive gauche de la Seine, au sud du fleuve.
- Station aérienne Au moins un quai de la station est en hauteur, sur un viaduc ou un remblai.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Commence par « G » Le nom de la station commence par la lettre G, accents ignorés.
- Contient la lettre « C » La lettre C apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « G » La lettre G apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « E » Le nom de la station finit par la lettre E, accents ignorés.
Histoire
1906 La station est ouverte le 24 avril 1906 avec la mise en service du dernier prolongement de la ligne 2 Sud depuis Passy jusqu'à Place d'Italie.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de la Glacière, laquelle correspond à un ancien chemin reliant Paris à Gentilly en passant par le hameau de la Glacière. Ce village tenait son nom du fait qu'il était traversé par la Bièvre dont les nombreuses mares et étangs gelaient l'hiver ; leur glace était récupérée puis entreposée, non loin de là, dans des puits maçonnés ainsi qu'au sein d'anciennes carrières des hauteurs du parc Montsouris pour être utilisée l'été.
1907 Le 17 octobre 1907, la ligne 2 Sud est absorbée par la ligne 5, qui relie alors Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile) à Lancry (actuelle station Jacques Bonsergent).
1931 Du 17 mai au 6 décembre 1931, le tronçon entre Place d'Italie et Étoile de la ligne 5 est intégré temporairement à la ligne 6, qui relie alors Étoile à Nation afin d'optimiser la desserte de l'exposition coloniale qui se tient cette année-là au bois de Vincennes. Cette section, rendue ensuite à la ligne 5 qui avait alors Gare du Nord pour terminus, est définitivement cédée à la ligne 6 le 6 octobre 1942, ceci afin de permettre le prolongement de la ligne 5 au nord-est jusqu'à Église de Pantin dès le 12 octobre suivant, sans rallonger excessivement son temps de parcours.
2000 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station est rénovée dans le courant des années 2000.
2019 Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 4 498 939 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 96e position des stations de métro pour sa fréquentation. En 2020, avec la crise du Covid-19, le trafic annuel tombe à 2 184 910 voyageurs, la reléguant alors au 110e rang, avant de remonter progressivement en 2021 avec 3 005 750 entrants comptabilisés, ce qui la classe à la 107e position des stations du réseau pour sa fréquentation cette année-là.
Stations voisines, ligne par ligne
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