Station
Corvisart
-
Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
L'origine de son nom
Elle porte le nom de la rue Corvisart, qui honore Jean-Nicolas Corvisart (1755-1821), médecin personnel de Napoléon Ier, spécialiste des maladies du cœur et des poumons, titré Premier médecin de l’Empereur.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 6
- Ouverture
- 1906
- Arrondissement
- Paris, 13e arrondissement
- Rive
- Rive gauche
- Niveau
- Aérienne
- Fréquentation
- 1,6 million d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 9 103 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 6 La station est desservie par la ligne 6 du métro.
- 13e arrondissement La station se trouve dans le 13e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- Rive gauche La station se trouve sur la rive gauche de la Seine, au sud du fleuve.
- Station aérienne Au moins un quai de la station est en hauteur, sur un viaduc ou un remblai.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Porte le nom d'un scientifique Le nom de la station rend hommage à un savant : chimiste, physicien, naturaliste ou médecin.
- Porte le nom d'une personnalité Le nom de la station rend hommage à une personne réelle.
- Contient la lettre « C » La lettre C apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « V » La lettre V apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « T » Le nom de la station finit par la lettre T, accents ignorés.
- Sans la lettre « E » La lettre E n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1906 La station est ouverte le 24 avril 1906 avec la mise en service du dernier prolongement de la ligne 2 Sud depuis Passy jusqu'à Place d'Italie.
1821 Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Corvisart, laquelle rend hommage à Jean-Nicolas Corvisart (1755-1821), médecin personnel de Napoléon Ier (qui le titra Premier Médecin de l'Empereur), spécialiste des poumons et du cœur.
1907 Le 17 octobre 1907, la ligne 2 Sud est absorbée par la ligne 5, qui relie alors Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile) à Lancry (actuelle station Jacques Bonsergent).
1912 Au Carnaval de Paris en 1912 défilent trois cortèges à l'occasion de la Mi-Carême : celui de la rive droite, avec la Reine des reines, celui de la rive gauche avec la Rose des roses et, enfin, pour fêter son cinquantième anniversaire, Le Petit Journal fait défiler à Paris un cortège formé de groupes et chars du Carnaval de Nice. Aucun atelier parisien ne disposant de portes suffisamment larges pour permettre la sortie des chars une fois remontés, un atelier de fortune est installé sous les arcades du métro aérien à l'ouest de la station, lesquelles sont condamnées au moyen de grandes bâches.
1918 Dans la nuit du 1er au 2 juin 1918, durant la Première Guerre mondiale, des bombardiers allemands lancent une torpille qui explose devant la station de métro Corvisart.
1931 Du 17 mai au 6 décembre 1931, le tronçon entre Place d'Italie et Étoile de la ligne 5 est intégré temporairement à la ligne 6, qui relie alors Étoile à Nation afin d'assurer la desserte de l'exposition coloniale qui se tient cette année-là au bois de Vincennes. Cette section, rendue ensuite à la ligne 5 qui avait alors Gare du Nord pour terminus, est définitivement cédée à la ligne 6 le 6 octobre 1942, afin de permettre le prolongement de la ligne 5 au nord-est jusqu'à Église de Pantin le 12 octobre suivant, sans rallonger excessivement son temps de parcours.
Stations voisines, ligne par ligne
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