Station

Jules Joffrin

  • Ligne 12 Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy

Elle se trouve sous la place Jules-Joffrin, qui honore Jules Joffrin (1846-1890), conseiller municipal puis député du 18e arrondissement de Paris. La mairie du 18e arrondissement borde cette place.

Fiche de la station

Lignes
métro 12
Ouverture
1912
Arrondissement
Paris, 18e arrondissement
Rive
Rive droite
Niveau
Souterraine
Fréquentation
2,9 millions d'entrées par an
Prix au m² alentour
9 096 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Ligne 12
  • 18e arrondissement
  • À moins de 1 km du Sacré-Cœur
  • Rive droite
  • Porte le nom d'une personnalité
  • Contient la lettre « F »
  • Contient une lettre doublée
  • Finit par « N »
  • Sans la lettre « A »

Histoire

1912 La station est ouverte le 31 octobre 1912 dans le cadre du deuxième prolongement de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), au nord du terminus provisoire de Pigalle. Cette extension est décidée par le conseil municipal du 3 juillet 1905 sur proposition d'Édouard Ballière et déclarée d'utilité publique par la loi du 10 avril 1908 votée sur proposition de Louis Barthou. La station joue alors le rôle de terminus temporaire à son tour (depuis Porte de Versailles) jusqu'au 23 août 1916, date à laquelle la ligne est prolongée une troisième fois jusqu'à Porte de la Chapelle, en pleine Première Guerre mondiale.

1846 Elle doit sa dénomination à son implantation sous la place Jules-Joffrin, laquelle rend hommage à Jules Joffrin (1846-1890) qui fut conseiller municipal et député du 18e arrondissement de Paris.

1931 Le 27 mars 1931, la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

1959 Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 de 1959 à 1960, les quais sont modernisés par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau et de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cet aménagement, alors largement déployé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, voit ses lambris repeints avec une nuance de vert plus soutenue dans les années 1990, tandis que les bancs d'origine laissent place à des banquettes « assis-debout » blanches à structure verte également.

2001 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station sont rénovés le 20 décembre 2001. Les frises à vagues en faïence de couleur marron, dans le style caractéristique de la société du Nord-Sud, sont alors remplacées par des frises décoratives à losanges de même teinte, selon le style décoratif typique de l'ex-CMP. Entre 2008 et 2009, c'est au tour des quais de faire l'objet d'une réfection, ce qui entraîne le retrait définitif de leur carrossage publicitaire au profit d'une restitution à l'identique de la décoration « Nord-Sud » d'origine en céramique.

2017 Le 1er avril 2017, la RATP détourne le nom de la station en l'intégrant à une expression humoristique afin de faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans huit autres stations sur le réseau. Par jeu de mots, Jules Joffrin devient ainsi : « À mon Jules Joffrin baiser. »

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