Station
Les Halles
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Bagneux - Lucie Aubrac ↔ Porte de Clignancourt
L'origine de son nom
Elle rappelle les Halles de Paris, le grand marché central alimentaire, que la station desservait dès 1908. Le marché a déménagé à Rungis en 1969, mais le nom est resté pour désigner tout le quartier.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 4
- Ouverture
- 1908
- Arrondissement
- Paris, 1er arrondissement
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 10,6 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 11 628 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 4 La station est desservie par la ligne 4 du métro.
- Ligne automatique La station est desservie par une ligne automatique, sans conducteur (1, 4 ou 14).
- 1er arrondissement La station se trouve dans le 1er arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À moins de 1 km du jardin des Tuileries La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau du jardin des Tuileries.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Plus de 5 millions de voyageurs par an Plus de 5 millions de voyageurs entrent dans la station chaque année, d'après les chiffres de la RATP ; pour le RER, ce sont des estimations tirées des validations d'Île-de-France Mobilités, et une station desservie aussi par le métro garde son chiffre du métro.
- Commence par « L » Le nom de la station commence par la lettre L, accents ignorés.
- Contient la lettre « H » La lettre H apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
- Finit par « S » Le nom de la station finit par la lettre S, accents ignorés.
Histoire
1908 La station Les Halles est mise en service le 27 avril 1908, par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, sur la section Porte de Clignancourt – Châtelet qu'elle a ouverte à l'exploitation six jours plus tôt, le 21 avril. Elle est alors située sous la rue qui partageait en deux groupes les douze pavillons formant les Halles de Paris (actuelle allée André-Breton reliant la rue du Pont-Neuf à la rue Montorgueil).
Elle disposait de deux bouches, avec un simple entourage en fer forgé, situées sur le trottoir près de l'église Sainte-Eustache, au carrefour de la rue de Turbigo et de la rue Rambuteau.
1967 Au moins l'une de ces bouches est toujours présente en septembre 1967.
1977 La nouvelle station Les Halles est mise en service le 3 octobre 1977 par la Régie autonome des transports parisiens (RATP), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation le nouveau tunnel de la ligne 4. Lors de cette ouverture, elle dispose d'une « salle des billets » et d'un « accès à la rue Turbigo ». La « légère translation » de la station (quelques dizaines de mètres vers l'est), décidée dans le cadre des impératifs de l'ensemble du projet concernant ce secteur des Halles, permet des relations piétonnes « très courtes » avec les quais du Réseau express régional d'Île-de-France (RER) de la gare de Châtelet - Les Halles, dès son ouverture le 9 décembre de cette même année.
2019 En 2019, selon les estimations de la RATP, 16,1 millions de voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 9e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302.
2017 Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, ses quais sont rehaussés au cours du week-end des 10 et 11 juin 2017 afin de recevoir des portes palières. Ces dernières sont installées entre fin janvier et mi-février 2020.
Stations voisines, ligne par ligne
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