Station
Odéon
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Bagneux - Lucie Aubrac ↔ Porte de Clignancourt
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Gare d'Austerlitz ↔ Boulogne - Pont de Saint-Cloud
L'origine de son nom
Elle se trouve près du carrefour de l’Odéon, qui conduit au théâtre de l’Odéon. Son nom fait référence aux odéons de la Grèce antique, des bâtiments couverts destinés aux concerts et aux concours de chant.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 10 et 4
- Ouverture
- 1910
- Arrondissement
- Paris, 6e arrondissement
- Rive
- Rive gauche
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 3,5 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 14 115 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 4 La station est desservie par la ligne 4 du métro.
- Ligne 10 La station est desservie par la ligne 10 du métro.
- Ligne automatique La station est desservie par une ligne automatique, sans conducteur (1, 4 ou 14).
- 6e arrondissement La station se trouve dans le 6e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À moins de 1 km de Notre-Dame La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau de Notre-Dame.
- À moins de 1 km du jardin des Tuileries La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau du jardin des Tuileries.
- À moins de 1 km du jardin du Luxembourg La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau du jardin du Luxembourg.
- À moins de 1 km du Panthéon La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau du Panthéon.
- À moins de 500 m de la Seine La station est à moins de 500 m à vol d'oiseau de la Seine.
- Plus de 12 000 €/m² alentour Les appartements vendus à moins de 500 m de la station (valeurs foncières 2023 à 2025) l'ont été à plus de 12 000 € le m² en médiane. Les stations sans assez de ventes ne comptent pas.
- Rive gauche La station se trouve sur la rive gauche de la Seine, au sud du fleuve.
- Vote à droite alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix au centre et à la droite réunis, face à la gauche.
- Couloirs du pouvoir La station se trouve à moins de 500 m d'un lieu du pouvoir : l'Élysée, Matignon, le Palais Bourbon, le Sénat ou un ministère.
- Quartier de retraités Dans un rayon de 500 m, au moins 22 % des habitants ont 65 ans ou plus (INSEE, 2021).
- Quartier jeune Dans un rayon de 500 m, au moins 28 % des habitants ont entre 15 et 29 ans (INSEE, 2021).
- 6 lettres ou moins Le nom de la station compte 6 lettres ou moins, sans les espaces, traits d'union ni apostrophes.
- Commence par une voyelle Le nom de la station commence par A, E, I, O, U ou Y, accents ignorés.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « N » Le nom de la station finit par la lettre N, accents ignorés.
- Sans la lettre « A » La lettre A n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1910 La station est ouverte le 9 janvier 1910 avec la mise en service du tronçon entre Châtelet et Raspail de la ligne 4, lequel assure la jonction des sections nord et sud existantes de la ligne, permettant aux rames de poursuivre jusqu'à Porte de Clignancourt au nord et Porte d'Orléans au sud.
1910 La station fait partie des multiples points d'arrêt de la ligne 4 qui se retrouvent inondés lors de la crue de la Seine de 1910, laquelle entraîne l'interruption du trafic durant plusieurs semaines.
1926 Le 14 février 1926, la station de la ligne 10 est ouverte à son tour avec l'inauguration du prolongement de cette dernière depuis le terminus provisoire de Mabillon. Elle en constitue alors le terminus oriental (depuis Invalides) jusqu'au 15 février 1930, date à laquelle la ligne est de nouveau prolongée jusqu'à Place d'Italie (cette dernière extension étant partiellement cédée à la ligne 7 l'année suivante).
La station doit sa dénomination à sa proximité avec le carrefour de l'Odéon, aménagé au nord du quartier éponyme et de la rue du même nom, cette dernière voie conduisant au fronton du théâtre de l'Odéon, dont le toponyme fait référence aux odéons de la Grèce antique.
1960 Au milieu des années 1960, les quais de la ligne 4 sont rallongés de 75 à 90 mètres, comme ceux de l'essentiel des stations de la ligne précitée en prévision sa conversion au roulement pneumatique, réalisée en l'espace d'une année, entre les mois d'octobre 1966 et 1967. Cette opération vise à permettre l'accueil de nouvelles rames MP 59 dotées de six voitures, contre cinq pour l'ancien matériel Sprague-Thomson à roulement fer classique, ceci afin d'augmenter le débit de la ligne pour faire face aux importantes surcharges chroniques apparues après la Seconde Guerre mondiale
En parallèle, ses quais bénéficient d'une première modernisation par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau et de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Ce modèle d'aménagement est alors largement déployé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût.
Stations voisines, ligne par ligne
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