Station
Pont de Neuilly
-
La Défense ↔ Château de Vincennes
L'origine de son nom
Elle porte le nom du pont de Neuilly, qui relie Neuilly-sur-Seine à Courbevoie et à Puteaux dans l’axe historique de Paris. De 1940 à 1950, elle s’appelait Pont de Neuilly - Avenue de Madrid.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 1
- Ouverture
- 1937
- Commune
- Neuilly-sur-Seine
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 4,8 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 10 423 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 1 La station est desservie par la ligne 1 du métro.
- Ligne automatique La station est desservie par une ligne automatique, sans conducteur (1, 4 ou 14).
- À moins de 500 m de la Seine La station est à moins de 500 m à vol d'oiseau de la Seine.
- Hors de Paris La station se trouve en dehors de Paris intra-muros, dans une commune de banlieue.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Vote à droite alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix au centre et à la droite réunis, face à la gauche.
- Quartier de retraités Dans un rayon de 500 m, au moins 22 % des habitants ont 65 ans ou plus (INSEE, 2021).
- 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « P » La lettre P apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « Y » La lettre Y apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
- Sans la lettre « A » La lettre A n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1937 La station est ouverte le 29 avril 1937 en tant que terminus occidental de la ligne 1 depuis Château de Vincennes, en remplacement du terminus initial de Porte Maillot.
Elle doit sa dénomination à sa relative proximité avec le pont de Neuilly, reliant Neuilly-sur-Seine sur la rive droite de la Seine aux communes de Courbevoie et de Puteaux sur la rive gauche, en s'inscrivant dans l'alignement de l'axe historique parisien.
1940 La station est baptisée Pont de Neuilly - Avenue de Madrid de 1940 à 1950 afin de souligner son implantation au croisement de l'avenue de Madrid, laquelle tire son nom de la capitale de l'Espagne.
1988 La station est modernisée après 1988, notamment par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire » sur les quais, de couleur verte en l'occurrence, ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine dans le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP sur les quais, décoration caractérisée par des cadres publicitaires de couleur miel à motifs végétaux et le nom de la station incorporé dans la céramique.
1992 Le 1er avril 1992, elle devient une station de passage avec l'inauguration du prolongement jusqu'à Grande Arche de la Défense (aujourd'hui La Défense). Cette extension a nécessité de reprendre totalement l'arrière-gare afin de permettre le passage de la ligne sur le pont de Neuilly, le sous-sol étant contraint à cet endroit par la présence du tunnel de la ligne A du RER, édifié durant les années 1960.
2009 Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 1, les quais ont été rehaussés afin de recevoir des portes palières, installées entre la mi-juin et la mi-juillet 2009, faisant de cette station la seconde de la ligne à bénéficier de ces portes après Bérault.
Stations voisines, ligne par ligne
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