Station
Rue du Bac
-
Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy
L'origine de son nom
Le nom de la rue du Bac vient d’un bac qui, vers 1550, permettait de traverser la Seine pour transporter les matériaux destinés à la construction du palais des Tuileries.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 12
- Ouverture
- 1910
- Arrondissement
- Paris, 7e arrondissement
- Rive
- Rive gauche
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 1,4 million d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 16 769 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 12 La station est desservie par la ligne 12 du métro.
- 7e arrondissement La station se trouve dans le 7e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À moins de 1 km du jardin des Tuileries La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau du jardin des Tuileries.
- Plus de 12 000 €/m² alentour Les appartements vendus à moins de 500 m de la station (valeurs foncières 2023 à 2025) l'ont été à plus de 12 000 € le m² en médiane. Les stations sans assez de ventes ne comptent pas.
- Rive gauche La station se trouve sur la rive gauche de la Seine, au sud du fleuve.
- Vote à droite alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix au centre et à la droite réunis, face à la gauche.
- Couloirs du pouvoir La station se trouve à moins de 500 m d'un lieu du pouvoir : l'Élysée, Matignon, le Palais Bourbon, le Sénat ou un ministère.
- Quartier de retraités Dans un rayon de 500 m, au moins 22 % des habitants ont 65 ans ou plus (INSEE, 2021).
- 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
- Commence par « R » Le nom de la station commence par la lettre R, accents ignorés.
- Contient la lettre « B » La lettre B apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « C » La lettre C apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1910 La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), entre Porte de Versailles et le terminus provisoire de Notre-Dame-de-Lorette.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue du Bac, laquelle tire son nom du fait qu'à son débouché face à la Seine, vers 1550 un bac était utilisé pour la construction du palais des Tuileries, sur la rive droite du fleuve. La station est ainsi une des huit du réseau dont l'appellation actuelle précise en préfixe la typologie de la voie dont elle reprend le toponyme (hors places et ponts), avec Rue Saint-Maur (ligne 3), Quai de la Rapée (ligne 5), Quai de la Gare (ligne 6) Rue de la Pompe (ligne 9), Rue des Boulets (ligne 9), Avenue Émile-Zola (ligne 10) et Malakoff - Rue Étienne-Dolet (ligne 13).
1931 Le 27 mars 1931, la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente : la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.
1959 Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 de 1959 à 1960, les quais sont modernisés par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, avec des montants horizontaux verts et des cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cette technique d'aménagement est alors largement utilisée sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût.
1974 Mais compte tenu de l'état de dégradation des quais, ce carrossage est rapidement retiré au profit d'une décoration de style « Andreu-Motte », appliquée à un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, ici de couleur marron orangé avec le remplacement des faïences biseautées d'origine par du carrelage blanc plat. Ceci entraîne également la disparition des ornements en céramique typiques du Nord-Sud, de couleur marron en l'occurrence (teinte appliquée aux stations sans correspondance).
2005 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs et la salle de distribution des titres de transport sont rénovés à leur tour le 17 décembre 2005.
Stations voisines, ligne par ligne
-
‹ Précédente SolférinoSuivante › Sèvres - Babylone