Station
Bastille
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La Défense ↔ Château de Vincennes
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Place d'Italie ↔ Bobigny - Pablo Picasso
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Créteil - Pointe du Lac ↔ Balard
L'origine de son nom
La Bastille était une forteresse du XIVe siècle devenue prison d’État, prise par les Parisiens le 14 juillet 1789 puis démolie dans les mois qui ont suivi. Il n’en reste que le nom de la place, où se dresse la colonne de Juillet.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 1, 5 et 8
- Ouverture
- 1900
- Arrondissement
- Paris, 4e, 11e et 12e arrondissements
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- À fleur de sol et Souterraine
- Fréquentation
- 8,1 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 11 095 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- 3 lignes de métro ou plus Au moins 3 lignes de métro différentes passent par la station (le RER et le tramway ne comptent pas).
- Ligne 1 La station est desservie par la ligne 1 du métro.
- Ligne 5 La station est desservie par la ligne 5 du métro.
- Ligne 8 La station est desservie par la ligne 8 du métro.
- Ligne automatique La station est desservie par une ligne automatique, sans conducteur (1, 4 ou 14).
- 4e arrondissement La station se trouve dans le 4e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- 11e arrondissement La station se trouve dans le 11e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- 12e arrondissement La station se trouve dans le 12e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À cheval sur plusieurs arrondissements Les quais de la station se répartissent sur au moins deux arrondissements de Paris (par exemple Bastille, entre le 4e, le 11e et le 12e).
- À moins de 1 km de la place de la Bastille La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau de la place de la Bastille.
- À moins de 750 m d'une grande gare La station est à moins de 750 m à vol d'oiseau d'une grande gare.
- Près d'une boîte de nuit mythique Une boîte de nuit célèbre de Paris (Rex Club, Machine du Moulin Rouge…) se trouve à deux pas de la station.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Station à fleur de sol Au moins un quai de la station est au niveau du sol, ni enterré ni surélevé.
- Station au décor culturel Les quais de la station ont une décoration culturelle ou thématique : musée, œuvre d'art ou édicule Guimard.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Plus de 5 millions de voyageurs par an Plus de 5 millions de voyageurs entrent dans la station chaque année, d'après les chiffres de la RATP ; pour le RER, ce sont des estimations tirées des validations d'Île-de-France Mobilités, et une station desservie aussi par le métro garde son chiffre du métro.
- Voisine d'une station fantôme La station est voisine, sur sa ligne, d'une station fermée ou jamais ouverte aux voyageurs.
- Départ de manif Les grandes manifestations parisiennes partent souvent de cette station ou de la place voisine.
- Nom d'une bataille Le nom de la station évoque une bataille.
- Commence par « B » Le nom de la station commence par la lettre B, accents ignorés.
- Contient la lettre « B » La lettre B apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
- Finit par « E » Le nom de la station finit par la lettre E, accents ignorés.
Histoire
1900 La station est ouverte le 19 juillet 1900 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot. Elle est établie au-dessus du canal Saint-Martin afin d'éviter les fondations de la colonne de Juillet. Un couloir permet alors la correspondance avec la gare de Paris-Bastille.
Elle tire sa dénomination de la place de la Bastille qu'elle dessert, lieu symbolique de la Révolution française, où l'ancienne forteresse de la Bastille fut détruite entre le 14 juillet 1789 et le 14 juillet 1790.
1905 La station avait à ses débuts la particularité d'avoir deux plateformes au lieu de quais ordinaires, du fait de son emplacement en viaduc. Ces plateformes, insalubres, ont été recouvertes par des quais ordinaires dans les années suivantes. Dès 1905, une extension est réalisée dans le tunnel côté est afin d'arrêter les trains dans un alignement droit et ainsi limiter l'usage des roues dans la courbe.
1906 Le 17 décembre 1906, la station de la ligne 5 est ouverte. Elle a la particularité d'avoir des fondations d'un des murs de contrescarpe de l'ancienne prison de la Bastille, découverts lors de la construction de la ligne en 1905.
1931 Le 5 mai 1931, c'est au tour de la station de la ligne 8 d'ouvrir.
1960 Dans les années 1960, les quais de la ligne 1 sont entièrement rénovés. L'édicule d'Hector Guimard enjambant les voies est détruit et le tablier est rénové. Pour accueillir des trains de six voitures, une extension est réalisée côté est. En raison de la complexité du site, la nouvelle partie du quai doit être construite en courbe et en pente sous un tablier en béton, directement sous la chaussée. Les murs sont recouverts d'un carrossage métallique assez particulier se rapprochant des premiers prototypes qu'il y avait à Franklin D. Roosevelt avec des vitrines en gemmail, complétées par des banquettes rouges directement attachées au carrossage.
Stations voisines, ligne par ligne
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