Station
Brochant
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Châtillon - Montrouge ↔ Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles
L'origine de son nom
Elle porte le nom de la rue Brochant, dédiée au géologue et minéralogiste André Brochant de Villiers (1772-1840). La rue se trouve dans le quartier des Épinettes, à la limite des Batignolles.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 13
- Ouverture
- 1912
- Arrondissement
- Paris, 17e arrondissement
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 1,5 million d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 9 667 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Ligne 13 La station est desservie par la ligne 13 du métro.
- 17e arrondissement La station se trouve dans le 17e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Porte le nom d'un scientifique Le nom de la station rend hommage à un savant : chimiste, physicien, naturaliste ou médecin.
- Commence par « B » Le nom de la station commence par la lettre B, accents ignorés.
- Contient la lettre « B » La lettre B apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « C » La lettre C apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « H » La lettre H apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « T » Le nom de la station finit par la lettre T, accents ignorés.
- Sans la lettre « E » La lettre E n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1912 La station est ouverte le 20 janvier 1912 avec la mise en service de la branche nord-ouest de la ligne B de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), qui se débranche à la station La Fourche vers Porte de Clichy. Sa desserte est alors assurée par une circulation sur deux, en provenance et à destination de Saint-Lazare (le restant des trains étant dirigés sur l'autre antenne de la ligne, qui a pour origine et terminus la station Porte de Saint-Ouen).
1840 Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Brochant, laquelle rend hommage au géologue et minéralogiste français André Brochant de Villiers (1772-1840), directeur de la manufacture de Saint-Gobain et membre de l’Académie des sciences.
1931 Le 27 mars 1931, la ligne B devient l'actuelle ligne 13 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.
1952 À partir du 30 juin 1952, l'extension de la branche nord-est depuis son terminus originel de Porte de Saint-Ouen jusqu'à Carrefour Pleyel provoque un important déséquilibre de trafic en faveur de celle-ci dès l'hiver suivant, atteignant jusqu'à 70 % aux heures de pointe. Située sur l'autre antenne de la ligne, la station Brochant n'est donc plus desservie que par une rame sur trois.
1960 Dans les années 1960, les piédroits sur les quais sont revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux verts et cadres publicitaires dorés éclairés. Cet aménagement, alors largement utilisé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, est par la suite complété de sièges de style « Motte » verts assortis à la couleur des lambris.
1980 La desserte de la station est de nouveau assurée par un train sur deux depuis la mise en service du prolongement de la branche de Porte de Clichy jusqu'à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers (aujourd'hui Gabriel Péri) le 3 mai 1980, dont les flux de voyageurs supplémentaires permettent de rééquilibrer la charge entre les deux antennes de la ligne.
Stations voisines, ligne par ligne
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