La Fourche

Histoire

1911 La station est ouverte le 26 février 1911 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne B de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), entre les stations Saint-Lazare et Porte de Saint-Ouen. Le 20 janvier 1912, elle devient le point de départ d'un embranchement jusqu'à Porte de Clichy (actuelle branche vers Les Courtilles), laquelle accueille dorénavant la moitié des circulations en provenance et à destination de Saint-Lazare.

Sa dénomination fait référence au lieu-dit « La Fourche » qui, en surface, désigne le carrefour en Y entre l'avenue de Clichy et l'avenue de Saint-Ouen. C'est à cet endroit précis que les deux branches nord de la ligne se séparent, le terme de « fourche » désignant ces dernières par métonymie.

1931 Le 27 mars 1931, la ligne B devient l'actuelle ligne 13 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

1960 Au début des années 1960, les quais de la station font l'objet d'une première modernisation par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau et de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Ce modèle d'aménagement est alors largement déployé sur le réseau afin de rénover les stations rapidement et à moindre coût.

1964 En juin 1964, un autobus percute accidentellement la bouche d'accès à la station, ce qui endommage fortement sa balustrade constituée d'une rambarde en fer forgé et rythmée par des piliers en pierre sculptée, selon le style caractéristique de l'ancien réseau Nord-Sud. La RATP remplace alors cet entourage par une structure moderne en béton gris clair, que les riverains croient provisoire.

1990 Dans les années 1990, le carrossage des quais voit ses lambris métalliques verts repeints en bleu et ses bancs initiaux remplacés par des sièges individuels de style « Motte », de couleur bleue également afin de s'harmoniser avec la nouvelle teinte des montants horizontaux.