Crimée

Histoire

1910 La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 7 entre le terminus provisoire d'Opéra et la station Porte de la Villette. Sa desserte est assurée par l'ensemble des circulations de la ligne dans un premier temps, puis par un train sur deux à compter du 18 janvier 1911, date à laquelle intervient l'inauguration de la section entre Louis Blanc et Pré-Saint-Gervais, exploitée sous la forme d'un embranchement recevant l'autre moitié des trains.

1855 Elle doit son nom à sa proximité avec la rue de Crimée, plus longue rue du 19e arrondissement de la capitale, dont la dénomination commémore la guerre de Crimée (1855-1856).

1950 Dans le courant des années 1950, les couloirs d'accès bénéficient d'une première rénovation avec la pose de carreaux rectangulaires de couleur sable à motifs creux sur les piédroits, en remplacement du carrelage blanc biseauté d'origine considéré comme démodé à partir de l'après-guerre. Cette décoration se retrouve encore aujourd'hui dans divers couloirs des stations Saint-Paul (ligne 1), Charles de Gaulle - Étoile (lignes 1, 2 et 6) et Miromesnil (lignes 9 et 13), ainsi que dans un passage isolé de la station Denfert-Rochereau (à proximité de la gare éponyme sur la ligne B du RER).

1967 Depuis le 3 décembre 1967, la station est de nouveau desservie par l'ensemble des circulations de la ligne à la suite du débranchement de l'antenne vers Pré-Saint-Gervais, laquelle constitue depuis lors une navette indépendante, l'actuelle ligne 7 bis, en raison de sa moindre fréquentation par rapport à la branche de Porte de la Villette, qui aboutit à un important terminus de lignes d'autobus de banlieue.

1988 Les quais sont modernisés après 1988 par l'adoption du style décoratif « Ouï-dire », de couleur jaune en l'occurrence, ce qui entraîne la disparition des faïences biseautées d'origine au profit de carreaux blancs plats. Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs sont rénovés une seconde fois le 27 mai 2003, renouant avec le traditionnel carrelage blanc biseauté.

2016 Le 1er avril 2016, la moitié des plaques nominatives sur les quais de la station sont remplacées par la RATP pour faire un poisson d'avril le temps d'une journée, comme dans douze autres stations sur le réseau. Crimée est ainsi humoristiquement renommée « Châtiment » en référence au roman Crime et Châtiment de l'écrivain russe Fiodor Dostoïevski. La RATP récidive le 1er avril 2024 afin de mettre les Jeux olympiques et paralympiques d'été de 2024 à l'honneur, comme dans treize autres stations. Par jeu de mots, Crimée devient ainsi « Escrimée », mot-valise évoquant les épreuves d'escrime.