Station
Nation
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La Défense ↔ Château de Vincennes
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Porte Dauphine ↔ Nation
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Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
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Mairie de Montreuil ↔ Pont de Sèvres
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RER A
L'origine de son nom
Elle doit son nom à la place de la Nation, ainsi appelée depuis 1880 en l’honneur de la Fête nationale. Avant cela, la place s’appelait place du Trône, d’après le trône dressé pour l’entrée de Louis XIV.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 1, 2, 6 et 9, RER A
- Ouverture
- 1900
- Arrondissement
- Paris, 11e et 12e arrondissements
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 6,1 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 9 364 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- 3 lignes de métro ou plus Au moins 3 lignes de métro différentes passent par la station (le RER et le tramway ne comptent pas).
- Correspondance RER A La station offre une correspondance avec le RER A.
- Ligne 1 La station est desservie par la ligne 1 du métro.
- Ligne 2 La station est desservie par la ligne 2 du métro.
- Ligne 6 La station est desservie par la ligne 6 du métro.
- Ligne 9 La station est desservie par la ligne 9 du métro.
- Ligne automatique La station est desservie par une ligne automatique, sans conducteur (1, 4 ou 14).
- Terminus La station est le terminus d'au moins une ligne de métro.
- 11e arrondissement La station se trouve dans le 11e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- 12e arrondissement La station se trouve dans le 12e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À cheval sur plusieurs arrondissements Les quais de la station se répartissent sur au moins deux arrondissements de Paris (par exemple Bastille, entre le 4e, le 11e et le 12e).
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Plus de 5 millions de voyageurs par an Plus de 5 millions de voyageurs entrent dans la station chaque année, d'après les chiffres de la RATP ; pour le RER, ce sont des estimations tirées des validations d'Île-de-France Mobilités, et une station desservie aussi par le métro garde son chiffre du métro.
- Départ de manif Les grandes manifestations parisiennes partent souvent de cette station ou de la place voisine.
- 6 lettres ou moins Le nom de la station compte 6 lettres ou moins, sans les espaces, traits d'union ni apostrophes.
- Commence et finit par la même lettre La première et la dernière lettre du nom de la station sont les mêmes.
- Finit par « N » Le nom de la station finit par la lettre N, accents ignorés.
- Sans la lettre « E » La lettre E n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.
Histoire
1900 La station est ouverte le 19 juillet 1900 lors de l'inauguration du premier tronçon de la ligne 1 entre Porte de Vincennes et Porte Maillot. Les quais de la ligne « 2 Nord » (actuelle ligne 2) ouvrent le 2 avril 1903 en remplacement du terminus provisoire de Rue de Bagnolet (aujourd'hui Alexandre Dumas), puis c'est au tour de ceux de la ligne 6 le 1er mars 1909. Enfin, le point d'arrêt de la ligne 9 est ouvert aux voyageurs le 10 décembre 1933.
1880 Elle tient son nom de la place de la Nation, ainsi dénommée depuis 1880 en l'honneur de la Fête nationale. Le patronyme de la station de la ligne 9 est sous-titré Place des Antilles, du nom de la place située à proximité de celle de la Nation, le long du cours de Vincennes. Ce sous-titre est toutefois absent des plans.
1968 La station a fait l'objet d'essais de portillons automatiques d'admission en 1968.
1960 Des années 1960 jusqu'en 2010, le style décoratif « Mouton-Duvernet » est appliqué aux quais des lignes 2, 6 et 9 avec quelques spécificités : les carreaux de la ligne 6 possèdent des motifs particuliers, tandis que ceux des lignes 2 et 9 sont biseautés et en deux tons de couleur orange répartis aléatoirement sur les piédroits et les tympans. Les bandeaux d'éclairage sont munis de lames métalliques sur la ligne 2, tandis qu'ils sont typiques du style « Mouton » sur les lignes 6 et 9. Sur cette dernière, le nom de la station est inscrit en lettres capitales sur panneaux rétro-éclairés en saillie, tandis que les sièges « coque », caractéristiques du style « Motte », sont blancs. Ce point d'arrêt est depuis le seul à avoir perdu sa décoration à l'occasion de la rénovation de la station, mise en œuvre dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP.
1990 Dans les années 1990, les quais de la ligne 1 ont été rénovés en style « Ouï-dire » rouge.
2009 Dans le cadre des travaux d'automatisation de la ligne 1, les quais de cette dernière ont été rehaussés le week-end du 12 au 13 septembre 2009, puis munis de portes palières en avril 2011.
Stations voisines, ligne par ligne
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‹ Précédente AvronSuivante › Terminus
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‹ Précédente PicpusSuivante › Terminus
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‹ Précédente BuzenvalSuivante › Rue des Boulets