Pelleport

Histoire

1921 La station est ouverte le 27 novembre 1921 avec la mise en service du quatrième prolongement de la ligne 3, depuis Gambetta jusqu'à Porte des Lilas.

1855 Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Pelleport, laquelle rend hommage au vicomte Pierre de Pelleport (1773-1855), général d'Empire et défenseur du quartier en 1814.

1940 À partir de 1940, sous l'Occupation allemande, le chef-surveillant de la station Lucien Noël met en place un réseau de résistants. Il est arrêté par les Allemands en octobre de l'année suivante et fusillé le 24 janvier 1942 à la forteresse du Mont-Valérien. Une plaque commémorative en son hommage est inaugurée ultérieurement sur le quai de la station en direction de Gambetta.

1971 Le 27 mars 1971, la station est cédée à la ligne 3 bis, dont la création à cette même date résulte du débranchement du tronçon entre Gambetta et Porte des Lilas de la ligne 3 sous la forme d'une navette autonome, afin de prolonger la ligne initiale depuis Gambetta jusqu'à son terminus actuel de Gallieni le 2 avril suivant. Ce remaniement est décidé afin d'améliorer la desserte en transports en commun du secteur de la porte de Bagnolet, jusqu'alors insuffisante malgré une forte demande, tout en évitant une exploitation en fourche compte tenu du déséquilibre de trafic escompté entre les deux branches.

2006 Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs d'accès et de sortie ainsi que l'éclairage des quais sont rénovés le 19 mai 2006.

2013 Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 329 597 voyageurs, ce qui la place à la 301e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302. Cette année-là, il s'agit de la seconde station la moins fréquentée du réseau, devant Église d'Auteuil sur la ligne 10. En 2013, elle supplantait également la station Pré-Saint-Gervais sur la ligne 7 bis, mais demeure dans les deux cas la station à disposition classique la moins empruntée (Église d'Auteuil et Pré-Saint-Gervais étant de simples demi-stations unidirectionnelles). En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic annuel tombe à 178 325 voyageurs, la classant à nouveau au 301e rang mais sur 304, avant de remonter progressivement avec 229 524 entrants comptabilisés, ce qui la place à la 303e position des stations de métro pour sa fréquentation, toujours sur un total de 304.