Station
Porte des Lilas
-
Gambetta ↔ Porte des Lilas
-
Châtelet ↔ Rosny-Bois-Perrier
L'origine de son nom
Elle doit son nom à la porte de Paris qui mène à la commune des Lilas, ainsi nommée d’après les lilas dont les jardins fleuris couvraient sa colline sous le Second Empire.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 11 et 3 bis, tramway
- Ouverture
- 1921
- Arrondissement
- Paris, 19e et 20e arrondissements
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 3,1 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 7 258 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- Correspondance tramway La station offre une correspondance avec au moins une ligne de tramway.
- Ligne 3bis La station est desservie par la ligne 3bis du métro.
- Ligne 11 La station est desservie par la ligne 11 du métro.
- Terminus La station est le terminus d'au moins une ligne de métro.
- 19e arrondissement La station se trouve dans le 19e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- 20e arrondissement La station se trouve dans le 20e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À cheval sur plusieurs arrondissements Les quais de la station se répartissent sur au moins deux arrondissements de Paris (par exemple Bastille, entre le 4e, le 11e et le 12e).
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Vote à gauche alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix à la gauche, face au centre et à la droite réunis.
- Voisine d'une station fantôme La station est voisine, sur sa ligne, d'une station fermée ou jamais ouverte aux voyageurs.
- Contient une couleur Le nom de la station contient une couleur, même cachée à l'intérieur d'un mot.
- Nom d'une ville ou région de France Le nom de la station évoque une ville ou une région de France autre que la commune où elle se trouve ; les quartiers de Paris, anciens villages compris, ne comptent pas.
- 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « P » La lettre P apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « S » Le nom de la station finit par la lettre S, accents ignorés.
- Nom contenant « Porte » Le nom de la station contient le mot « Porte » en entier, accents et majuscules ignorés.
Histoire
1921 La station est ouverte le 27 novembre 1921 en tant que terminus oriental de la ligne 3 depuis Porte de Champerret, en remplacement du terminus précédent de Gambetta. Il est envisagé d'exploiter des services reliés entre cette ligne et la branche Pré-Saint-Gervais de la ligne 7, qui aboutit à proximité. Deux stations sont donc construites : l'une pour le terminus de la ligne 3 en amont d'une boucle de retournement, l'autre sur une double voie de jonction aménagée entre ces deux lignes.
Finalement, cette liaison ne sera jamais exploitée en tant que telle. Seule une navette reliant les stations Porte des Lilas et Pré-Saint-Gervais, sans arrêt intermédiaire, est mise en place sur l'une des deux voies à compter de cette date ; l'autre ne connaîtra aucune exploitation commerciale.
1935 Le 28 avril 1935, la station de la ligne 11 est ouverte à son tour et en constitue provisoirement le terminus oriental depuis Châtelet jusqu'au jusqu'au 17 février 1937, date à laquelle la ligne est prolongée une première fois à travers la banlieue parisienne jusqu'à Mairie des Lilas.
1939 Le 2 septembre 1939, la mise en place du service restreint au cours de la Seconde Guerre mondiale entraîne la suppression de la navette Porte des Lilas - Pré-Saint-Gervais. Trop peu fréquentée, celle-ci ne rouvre au trafic de voyageurs que du 13 avril 1952 au 31 mai 1956, de 13 h 30 à 19 h 30, dans le cadre des essais du premier prototype au monde de métro sur pneumatiques, le MP 51.
La station correspondante trouvera une nouvelle utilisation plus tard dans le cinéma (voir ci-dessous).
1971 Le 27 mars 1971, la station de la ligne 3 est cédée à la ligne 3 bis, dont la création à cette même date résulte du débranchement du tronçon entre Gambetta et Porte des Lilas sous la forme d'une navette autonome, afin de prolonger la ligne 3 depuis Gambetta jusqu'à son terminus actuel de Gallieni dès le 2 avril suivant. Ce remaniement est décidé afin d'irriguer le secteur de la porte de Bagnolet, jusqu'alors insuffisamment desservi par les transports en commun malgré une forte demande. La chanson de Serge Gainsbourg, Le Poinçonneur des Lilas, témoigne que l'on pouvait, avant ce découplage, voyager sans correspondance depuis la porte des Lilas jusqu'à la commune de Levallois-Perret.
Stations voisines, ligne par ligne
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‹ Précédente TélégrapheSuivante › Mairie des Lilas