Station

Trinité - d'Estienne d'Orves

  • Ligne 12 Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy

L'origine de son nom

D’abord Trinité, d’après l’église de la Sainte-Trinité, elle a ajouté en 1945 d’Estienne d’Orves, officier de marine résistant. Honoré d’Estienne d’Orves fut fusillé au mont Valérien en 1941.

Fiche de la station

Lignes
métro 12
Ouverture
1910
Arrondissement
Paris, 9e arrondissement
Rive
Rive droite
Niveau
Souterraine
Fréquentation
1,1 million d'entrées par an
Prix au m² alentour
11 029 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • Ligne 12 La station est desservie par la ligne 12 du métro.
  • 9e arrondissement La station se trouve dans le 9e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
  • À moins de 1 km de l'Opéra Garnier La station est à moins de 1 km à vol d'oiseau de l'Opéra Garnier.
  • À moins de 750 m d'une grande gare La station est à moins de 750 m à vol d'oiseau d'une grande gare.
  • Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
  • Vote à droite alentour Aux législatives de 2024 (1er tour), les bureaux de vote à moins de 500 m de la station ont donné plus de 60 % de leurs voix au centre et à la droite réunis, face à la gauche.
  • Station renommée La station a porté un autre nom par le passé.
  • Porte le nom d'un militaire Le nom de la station rend hommage à un général, un maréchal, un amiral ou un autre militaire.
  • Porte le nom d'une personnalité Le nom de la station rend hommage à une personne réelle.
  • 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
  • 20 lettres ou plus Le nom de la station compte au moins 20 lettres, sans les espaces, traits d'union ni apostrophes.
  • Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
  • Contient la lettre « V » La lettre V apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
  • Contient une lettre doublée Un mot du nom de la station contient deux fois la même lettre à la suite.
  • Finit par « S » Le nom de la station finit par la lettre S, accents ignorés.
  • Sans la lettre « A » La lettre A n'apparaît nulle part dans le nom de la station, accents ignorés.

Histoire

1910 La station est ouverte le 5 novembre 1910 avec la mise en service du premier tronçon de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), entre Porte de Versailles et le terminus provisoire de Notre-Dame-de-Lorette.

Elle doit sa dénomination initiale de Trinité à son implantation sous la place de la Trinité, alors bordée au nord par le square de la Trinité, ces deux espaces tenant leur nom de l’église de la Sainte-Trinité de Paris, dédiée à la sainte Trinité chrétienne, qui les borde également par le nord.

1931 Le 27 mars 1931, la ligne A devient l'actuelle ligne 12 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le 1er janvier 1930 par sa concurrente, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

1945 En mai 1945, en même temps que la place et le square éponymes, la station est renommée Trinité - d'Estienne d'Orves, en hommage au résistant français Honoré d'Estienne d'Orves (1901-1941), fusillé par les Allemands à l'âge de 40 ans, le 29 août 1941 au mont Valérien. Cependant, sur les quais, la céramique entre les cadres publicitaires ne porte encore que le toponyme originel de « Trinité ».

La station est ainsi la première d'une série de huit sur le réseau dont le nom a été modifié à l'issue de la Seconde Guerre mondiale afin d'honorer la mémoire de résistants morts pour la France ; suivront ensuite Charles Michels (ligne 10), Colonel Fabien (ligne 2), Corentin Celton (ligne 12), Guy Môquet (ligne 13), Jacques Bonsergent (ligne 5), Corentin Cariou (ligne 7) et Marx Dormoy (ligne 12).

1959 Comme l'ensemble des points d'arrêt de la ligne 12 de 1959 à 1960, les quais sont modernisés par la mise en place d'un carrossage métallique sur les piédroits, doté de montants horizontaux de couleur vert d'eau et de cadres publicitaires dorés, éclairés par le haut. Cet aménagement, alors largement utilisé sur le réseau en tant que moyen de rénover les stations rapidement et à moindre coût, permet dorénavant d'afficher le nom intégral de « Trinité d'Estienne d'Orves » sur de nouvelles plaques, en jaune sur fond noir. Ses lambris sont repeints avec une nuance de vert plus soutenue dans les années 1990, tandis que des sièges « Andreu-Motte » de même teinte remplacent les bancs initiaux.

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