Station
Gare de l'Est
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Bagneux - Lucie Aubrac ↔ Porte de Clignancourt
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Place d'Italie ↔ Bobigny - Pablo Picasso
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La Courneuve - 8 Mai 1945 ↔ Villejuif - Louis Aragon
La Courneuve - 8 Mai 1945 ↔ Mairie d'Ivry
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RER E
L'origine de son nom
Elle porte le nom de la gare de l’Est, sous laquelle elle a été construite. On l’appelle aussi Gare de l’Est - Verdun, du nom de l’avenue de Verdun voisine.
Fiche de la station
- Lignes
- métro 4, 5 et 7, RER E
- Ouverture
- 1907
- Arrondissement
- Paris, 10e arrondissement
- Rive
- Rive droite
- Niveau
- Souterraine
- Fréquentation
- 15,5 millions d'entrées par an
- Prix au m² alentour
- 9 455 €
Ses critères dans le jeu
La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.
- 3 lignes de métro ou plus Au moins 3 lignes de métro différentes passent par la station (le RER et le tramway ne comptent pas).
- Correspondance RER E La station offre une correspondance avec le RER E.
- Ligne 4 La station est desservie par la ligne 4 du métro.
- Ligne 5 La station est desservie par la ligne 5 du métro.
- Ligne 7 La station est desservie par la ligne 7 du métro.
- Ligne automatique La station est desservie par une ligne automatique, sans conducteur (1, 4 ou 14).
- 10e arrondissement La station se trouve dans le 10e arrondissement de Paris. Une station à cheval sur deux arrondissements compte pour les deux.
- À moins de 750 m d'une grande gare La station est à moins de 750 m à vol d'oiseau d'une grande gare.
- Rive droite La station se trouve sur la rive droite de la Seine, au nord du fleuve.
- Ouverte avant 1910 La station a ouvert au public avant 1910, c'est-à-dire en 1909 au plus tard.
- Plus de 5 millions de voyageurs par an Plus de 5 millions de voyageurs entrent dans la station chaque année, d'après les chiffres de la RATP ; pour le RER, ce sont des estimations tirées des validations d'Île-de-France Mobilités, et une station desservie aussi par le métro garde son chiffre du métro.
- Départ de manif Les grandes manifestations parisiennes partent souvent de cette station ou de la place voisine.
- 3 mots ou plus Le nom de la station compte au moins 3 mots. Les traits d'union et les apostrophes séparent les mots.
- Commence par « G » Le nom de la station commence par la lettre G, accents ignorés.
- Contient la lettre « D » La lettre D apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Contient la lettre « G » La lettre G apparaît au moins une fois dans le nom de la station, accents ignorés.
- Finit par « T » Le nom de la station finit par la lettre T, accents ignorés.
- Nom contenant « Gare » Le nom de la station contient le mot « Gare » en entier, accents et majuscules ignorés.
Histoire
La station porte le nom de la gare de l'Est sous laquelle elle est construite. Son nom complet est d'ailleurs Gare de l'Est - Verdun, du nom de l'avenue de Verdun toute proche.
1977 La station de la ligne 4 fut rénovée en style « Motte » en 1977, avec carreaux orange très clair aux tympans, faisant suite à l'un des trois prototypes de station de ce type de 1974 (Pont-Neuf).
2006 De septembre 2006 à juin 2007, la gare de l'Est ainsi que sa station de métro ont subi une grande rénovation grâce aux plans « Gares en mouvement » et « Un métro + beau », afin d'accueillir dans une gare plus belle et plus moderne le TGV Est.
Sur les quais des lignes 5 et 7, le carrelage orange et la peinture bleue ont laissé place au carrelage blanc traditionnel. Les lampes ont également été remplacées, et le dernier modèle de sièges « smiley » a été installé. Enfin, la typographie « Parisine » a remplacé la typographie « Motte », symbolisant ainsi la fin des travaux sur les quais. La nouvelle signalétique aux normes a été installée partout dans la station.
Seuls de légers changements sont intervenus sur les quais de la ligne 4, mis à part le remplacement du carrelage orange « Motte » aux extrémités des quais et le passage d'une couche de peinture sur le carrelage abîmé de la voûte pour masquer les infiltrations.
2019 En 2019, 22 443 106 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation.
Stations voisines, ligne par ligne
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‹ Précédente Château d'EauSuivante › Gare du Nord
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‹ Précédente Jacques BonsergentSuivante › Gare du Nord
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‹ Précédente Château LandonSuivante › Poissonnière