Station

Montparnasse Bienvenüe

  • Ligne 4 Bagneux - Lucie Aubrac ↔ Porte de Clignancourt
  • Ligne 6 Charles de Gaulle - Étoile ↔ Nation
  • Ligne 12 Mairie d'Aubervilliers ↔ Mairie d'Issy
  • Ligne 13 Châtillon - Montrouge ↔ Saint-Denis - Université Châtillon - Montrouge ↔ Asnières - Gennevilliers - Les Courtilles

Deux noms réunis en 1942 : le quartier de Montparnasse et Fulgence Bienvenüe (1852-1936), l’ingénieur créateur du métro parisien, dont la place et la station portaient déjà le nom depuis 1933.

Fiche de la station

Lignes
métro 12, 13, 4 et 6
Ouverture
1906
Arrondissement
Paris, 6e et 15e arrondissements
Rive
Rive gauche
Niveau
Souterraine
Fréquentation
20,4 millions d'entrées par an
Prix au m² alentour
11 714 €

Ses critères dans le jeu

La station répond à ces critères de stationdoku : elle peut être une réponse quand ils figurent dans la grille.

  • 3 lignes de métro ou plus
  • Ligne 4
  • Ligne 6
  • Ligne 12
  • Ligne 13
  • Ligne automatique
  • 6e arrondissement
  • 15e arrondissement
  • À cheval sur plusieurs arrondissements
  • À moins de 1 km du jardin du Luxembourg
  • À moins de 750 m d'une grande gare
  • Rive gauche
  • Vote à droite alentour
  • Ouverte avant 1910
  • Plus de 5 millions de voyageurs par an
  • Station renommée
  • Départ de manif
  • Porte le nom d'une personnalité
  • 20 lettres ou plus
  • Commence par « M »
  • Contient la lettre « B »
  • Contient la lettre « M »
  • Contient la lettre « P »
  • Contient la lettre « V »
  • Contient une lettre doublée
  • Finit par « E »

Histoire

1906 Le 24 avril 1906, la station Avenue du Maine est ouverte sur la ligne 2 sud de la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) effectuant le trajet Étoile - Place d'Italie. Il s'agit de l'actuelle station de la ligne 6. Le 17 octobre 1907, la ligne 2 sud est absorbée par la ligne 5 et effectue désormais le trajet Étoile - Lancry (actuelle station Jacques Bonsergent) puis le 15 novembre 1907 Étoile - Gare du Nord. Cette station est alors située au débouché des boulevards Edgar-Quinet et de Vaugirard, en partie sous l'avenue du Maine.

1910 Le 6 avril 1910, la station Montparnasse de la ligne 4 ouvre. Elle est située sous le boulevard du Montparnasse à l'entrée de la gare de Paris-Montparnasse de l'époque. Sept mois plus tard, le 5 novembre 1910, c'est au tour de la station de la ligne A de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (Nord-sud) d'ouvrir, sous le même nom que celle de la ligne 4, avec laquelle elle est en correspondance. Il s'agit de la station de l'actuelle ligne 12. La ligne A effectue le trajet Porte de Versailles - Notre-Dame-de-Lorette.

1931 Le 27 mars 1931, la ligne A du Nord-Sud devient la ligne 12 de la CMP. Le 30 juin 1933, la station Avenue du Maine de la ligne 5 est renommée Bienvenüe, en même temps que la place du Maine prend le nom de place Bienvenüe, en hommage à l'ingénieur Fulgence Bienvenüe, créateur du métro parisien.

1937 Le 21 janvier 1937, la station Bienvenüe de la ligne 14 est ouverte, en même temps que cette dernière, et permet de relier Porte de Vanves. Il s'agit de la station de l'actuelle ligne 13. Les quatre stations actuelles sont donc toutes réalisées en 1937. Six mois plus tard, le 27 juillet, la ligne 14 est prolongée jusqu'à Invalides. À cette même époque, un long couloir de correspondance relie les deux stations Montparnasse et Bienvenüe.

1942 Le 6 octobre 1942, la ligne 5, du fait de son prolongement au-delà de la gare du Nord, est limitée à Place d'Italie. Depuis cette date, c'est donc la ligne 6 qui effectue le trajet Étoile - Nation. C'est aussi à cette date que la station Montparnasse des lignes 4 et 12 et Bienvenüe des lignes 6 et 14 sont renommées Montparnasse - Bienvenüe. La « gare du Maine » est aussi ouverte et devient l'origine et le terminus des trains de grandes lignes. La gare « Montparnasse », située place de Rennes (actuelle place du 18-Juin-1940), devenue trop étroite et trop courte, est d'abord réservée au trafic de banlieue. Elle est fermée en 1969 et détruite peu après pour céder la place à la tour Montparnasse. Aujourd'hui, tout le trafic SNCF est traité dans la nouvelle gare.

1976 Le 9 novembre 1976, la ligne 14 est fusionnée avec la ligne 13 et devient la ligne 13 actuelle. Les noms de ligne et de la station ne changent plus depuis cette date.

Stations voisines, ligne par ligne

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